喜大普奔~又双叒叕拿下一项特级资质
8月29日，住房和城乡建设部发布公告，我集团公司喜获市政公用工程施工总承包特级和市政行业甲级设计资质。至此，我集团公司成为全国第6家、中国铁建第3家、天津市第1家拥有“三特三甲”资质的建筑企业。
资质是企业开展生产经营活动的前提条件，是市场准入的“通行证”，是衡量建筑企业整体实力的重要指标。据了解，目前在全国10万余家建筑企业中，具有“三特三甲”资质企业仅有7家，中国铁建系统仅有4家（包括我集团公司）；在天津市，我集团公司是唯一一家。
多年来，集团公司积极推进转型升级，注重发展质量，在市场拓展、结构优化、人才培养、科技创新、信息化建设等各方面工作取得了一系列新成就，形成了可持续发展的良好局面，先后在 2012年和2015年成功获得铁路工程施工总承包特级资质、铁道行业甲级设计资质和公路工程施工总承包特级资质、公路行业甲级设计资质。此次市政特级资质的成功申报，对集团打造桥梁专业化优势具有重要战略意义，为企业提质增效、持续健康发展提供了强有力的支撑。
资质获批后，管理和维护工作成为重中之重。中国铁建大桥工程局集团董事长、党委书记吴建顺，总经理许兰民要求全集团上下都要树立高度的责任心和紧迫感，规范运作，诚实守信，进一步加强企业科技、业绩、人才、信息化管理等要素建设，以观念创新、管理创新、体制机制创新、科技创新、文化创新为动力，牢牢把握“十三五”时期发展机遇，资本经营和工程承包“双轮”驱动，立足国内国际两大市场，积极推进投融资、设计施工总承包及运营服务一体化、产业发展多元化、施工能力专业化，为建设以桥梁为核心竞争力的“行业先进、国内领先、国际一流”的建筑企业集团而奋斗。
中国铁建大桥工程局集团拥有43个类别的112项资质。除了“三特三甲”外，桥梁、建筑、水利水电、隧道等56项资质为一级。建立了博士后科研工作站和中国铁建桥梁实验室，并被认定为国家级企业技术中心和天津市高新技术企业。
迄今，集团公司修建了一大批精品名优工程，包括世界上最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——沪蓉西高速公路支井河特大桥，世界上最大跨径钢桁梁柔性拱桥——厦深铁路榕江特大桥，以及在建中的世界上最大跨度钢箱梁自锚式悬索桥——重庆轨道环线二期鹅公岩长江大桥，我国首座公路铁路两用跨海大桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，我国钢桁梁顶推跨数最多、顶推重量最大的公铁两用桥——蒙华铁路三门峡公铁两用黄河特大桥，湖北棋盘洲、石首、武穴三座长江公路大桥，其跨度在我国位居前列。集团公司先后“十四跨黄河”、“九跨海湾”、“八跨长江”、“四跨乌江”、“四跨松花江”等，树立了一座座桥梁丰碑。
集团公司在铁路、公路、城轨、水利水电、机场、码头、工民建等大型综合项目建设上具有较强的施工能力。参建了京九、青藏、宜万、渝怀、兰渝等70多条铁路及秦沈、哈大、贵广、合福、沪昆、京沈等近20条高速铁路工程；沈大、沪蓉西、太旧、京福、京沪等100多条高速公路工程；北京、上海、广州、深圳、天津、南京、成都等30多个城市的140多项城市轨道交通工程；雅砻江锦屏二级水电站、南水北调、引黄入晋、引额济乌、松花江干流大顶子山航电枢纽工程60多项水利水电工程等。
集团公司荣获鲁班奖11项，詹天佑奖7项，国家优质工程奖20项，国家科技进步奖7项，国家技术发明二等奖1项，国家级工法21项，国家授权专利300多项，其中国家发明专利30多项，填补国内技术空白40余项。获全国优秀施工企业、全国用户满意企业、全国建筑业优秀施工企业、全国模范职工之家、全国企业文化建设工作优秀单位、全国诚信等级“AAA”企业、全国守合同重信用企业、全国和谐劳动关系优秀企业等多项荣誉。
目前世界上最大跨度上承式钢管混凝土拱桥——沪蓉西高速公路支井河特大桥，主跨430米，获鲁班奖、詹天佑奖。
目前世界最大跨径钢桁梁柔性拱桥——厦（门）深（圳）铁路榕江特大桥，全长7649米，主桥为（110+2×220+110）米连续钢桁梁柔性拱。
目前世界上跨度最大的钢箱梁自锚式悬索桥——重庆轨道环线二期鹅公岩长江大桥（在建、效果图），全长1623米，主跨600米，主塔168米，采用先斜拉、后悬索的施工体系转换，该工艺为国内首创。
目前我国钢桁梁顶推跨数最多、顶推重量最大的公铁两用桥——蒙华铁路三门峡黄河公铁两用大桥（在建、效果图）全长5663.754米，公铁合建段长1762.733米，其中主桥上部结构钢桁梁全长1140米。
目前世界上在建难度最大的海峡大桥、我国首座公铁两用跨海大桥——福平铁路平潭海峡大桥（在建、效果图），全长3712米，桥址处水深42米，施工中研制出了我国首台双孔连做节段拼装造桥机。
湖北石首长江公路大桥（在建、效果图），全长2670米，主跨820米。
湖北武穴长江公路大桥（在建、效果图），全长1958米，主跨808米，双塔双索面混合梁斜拉桥，塔高233.6米。
湖北棋盘洲长江公路大桥（在建、效果图），全长3728米，主跨1038米。
象山三门口跨海大桥，主跨270米，水深40.8米，应用的“一种深海陡坡裸岩钢管桩平台搭设方法”，获得国家发明专利。
青（海）（西）藏铁路妥如至羊八井段，获鲁班奖。
（北）京九（龙）铁路，获鲁班奖、詹天佑奖。
合（肥）福（州）铁路。
贵（阳）昆（明）铁路六盘水至沾益段增建二线乌蒙山二号隧道，全长12266米，该段隧道开挖跨度为28.4米。
沈（阳）大（连）高速公路改扩建工程，获国家优质工程金奖。
深圳盐（田）坝（岗）高速公路大梅沙隧道，获鲁班奖。
江西景德镇至婺源（塔岭）高速公路，获詹天佑奖。
深圳南坪快速路(二期)工程(新屋隧道-西丽货场段)，获国家优质工程奖。
北京地铁4号线，获詹天佑奖、北京长城杯金质奖。
深圳地铁3号线，获詹天佑奖。
南京地铁南北线一期工程鼓楼至玄武门区间工程，获詹天佑奖。
天津市区至滨海新区快速轨道交通工程，获国家优质工程奖。
长春地铁2号线袁家店站，采用装配法施工，为国内首个装配式地铁车站。
上海市嘉闽高架路新建工程，桥面总面积146350平方米，我单位承建73087平方米。
延吉市城市地下综合管廊系统工程（一期）（在建）。
世界上最大规模引水隧洞群和四川省境内装机规模最大水电站——雅砻江锦屏二级水电站工程，3号、4号引水隧洞长16.67公里。
南水北调中线工程。
东北第一座控制性船闸——黑龙江省松花江干流大顶子山航电枢纽工程，获国家优质工程奖。
天津铁建大厦，总建筑面积57207平方米，荣获国家优质工程奖、天津市金奖“海河杯”。
天津中国铁建国际城，总建筑面积82956平方米。
大连体育中心游泳馆工程。
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